NS F@ctory

３／１８　南千葉サーキットにて激走を前にタイヤ交換を行う。
我が愛車カミノ君の右ＦＲタイヤをはずすと、オイルパンが見えたりするが
ちらっとみてびっくり（Ｔ＿Ｔ）
オイルが多量に付着。

以前、オート○ックスにてオイル交換をする際に
オイルパンにオイル付着していることを発見して頂き
オイル漏れの恐れがあると指摘を受ける。
ただし、エレメント交換時に付着した物かもしれないので
パーツクリーナーでいったんオイルを落とし、様子を見ることに。

結果的には、どこかから漏れている模様。
走行会後に即座に対処しようと決断（遅いかも）
そんな状況のまま走行会参加。

アタックした後、エンジンルームの熱を逃がそうと
エンジンフードを開けたとたん、白煙が(-_-；)
オイルが焼ける　初体験(*^_^*)
なんとか走行会中にトラブルが起きず
自走で帰り急いで修理工場を探す。

今回はディーラーではなく整備工場に出してみたく
インターネットであちこち検索して、
感じの良さそうな場所を見つけお願いすることに。
判断基準は、ＨＰのトップに犬の写真があったこと。
学生の時に、お世話になっていたボデーショップの社長も犬好きで
犬好きな人に悪い人はいないと思ったので。。。

↓　シティーオートテクニカ様　

オイル漏れ修理のつもりが
下回りを確認してもらったりすると、まぁ～トラブルが出てくる出てくる。
ロアアームのブッシュ破損
エンジンマウント２こ破断
ロッカーカバーパッキン交換
オイルプレッシャーセンサー交換・・・・

７３，０００Ｋｍも走り、サーキット走行も何度か。
ま～メンテナンスは必要な時期だったんですね。
車検とは別に一度、愛車チェックして貰うといいかもしれません。